現(xiàn)代航空貨運(yùn)的方式特征

發(fā)布日期：2021-07-09 瀏覽量：

一、現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式

現(xiàn)代航空貨運(yùn)的方式特征包括鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸這五種基本運(yùn)輸方式。雖然隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，新型運(yùn)輸工具不斷涌現(xiàn)，但是這些新型運(yùn)輸工具的適用范圍仍未完全脫離原有的五種基本運(yùn)輸方式的范疇。因此，就交通運(yùn)輸業(yè)總體而言，現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)仍是由鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸這五種基本運(yùn)輸方式構(gòu)成。由于這五種基本運(yùn)輸方式在運(yùn)載工具、線路設(shè)備和運(yùn)營方式等方面各不相同，并且各有其不同的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，因而各有其適用的范圍，但這幾種運(yùn)輸方式在交通運(yùn)輸發(fā)展過程中是同時并存的。

現(xiàn)代航空貨運(yùn)的方式特征，五種基本運(yùn)輸方式由于其各自的特點(diǎn)，在適用范圍上也有其各自的優(yōu)勢。

鐵路運(yùn)輸:在國土幅員遼闊的大陸國家是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹髁Γm用于經(jīng)常、穩(wěn)定的大宗貨物運(yùn)輸，特別是中長途貨物運(yùn)輸;適合于中短途、短途城際和現(xiàn)代快速城鄉(xiāng)旅客運(yùn)輸?shù)男枰?br />
公路運(yùn)輸:在中短途運(yùn)輸中優(yōu)勢明顯，特別是“門到門”的運(yùn)輸更具優(yōu)越性，可以補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式，如相負(fù)鐵路、水路運(yùn)輸達(dá)不到的區(qū)域以及起終點(diǎn)的接力運(yùn)輸。三輸，特別適用于大宗貨物的長途運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸,不僅是國際貿(mào)易的主要運(yùn)輸方式，也是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。

現(xiàn)代航空貨運(yùn)的方式特征，航空運(yùn)輸:運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸及郵件運(yùn)輸，包括國際和國內(nèi)運(yùn)輸。近年來器源通用航空業(yè)的快速發(fā)展，其在短途航空運(yùn)輸、旅游觀光、公務(wù)航空等領(lǐng)城更管道運(yùn)輸:是流體能源非常適宜的運(yùn)輸方式，尤其是輸送油類等危險品，由于運(yùn)輸管道多埋于地下，受地面干擾少，運(yùn)送此類物品更為安全和經(jīng)濟(jì)。

美國聯(lián)合航空公司波音777-200型客機(jī)發(fā)動機(jī)爆炸事故。當(dāng)?shù)貢r間22日，有美國航空專家表示，此次發(fā)動機(jī)空中爆炸事件非常嚴(yán)重，其殘片飛入居民區(qū)是一件很“不可控”的事情，非常危險。

美國德保羅大學(xué)教授航空專家喬·施維特曼：這是一次（空中）無法控制的發(fā)動機(jī)故障，而且相當(dāng)嚴(yán)重。發(fā)動機(jī)的葉片不僅受損，而且脫離并飛落到地面。事實(shí)上，在城區(qū)這是非常可怕的。因?yàn)槿~片重量大，撞擊地面時速度快。

施維特曼說，這次事故本不應(yīng)該發(fā)生，發(fā)動機(jī)的缺陷應(yīng)該在檢修時就被發(fā)現(xiàn)。

美國德保羅大學(xué)教授航空專家喬·施維特曼：維修和檢查人員顯然遺漏了一些東西，遺漏了那些葉片上的一些缺陷。這些缺陷隨著時間的推移不斷累積，這應(yīng)該在檢查中就被發(fā)現(xiàn)。

20日，美聯(lián)航一架波音777-200型客機(jī)起飛后不久右側(cè)引擎故障，迫使飛機(jī)緊急降落在科羅拉多州丹佛國際機(jī)場，所幸沒有人員傷亡。飛機(jī)降落前，引擎在空中爆炸起火，引擎爆炸后的殘片落在丹佛國際機(jī)場附近社區(qū)內(nèi)。

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